Потребность во внедорожнике возникла в армии, для которой, собственно, и был
сконструирован первый автомобиль. Он был сделан на подобие знаменитых Jeepов и
Lan Roverов. Появился внедорожник в 1951 году. Он выглядел совсем обычно и
непривлекательно, зато машина была надежной. Первый Nissan имел открытый кузов,
подвеску рессорную и четырехлитровый шестицилиндровый двигатель, который, к
слову, был бензиновый.
После появляется уже 60 серия Nissan Patrol.
60 года 20-го века. Теперь кузов становится двухдверным, и двигатель заметно прибавляет в «лошадках». К концу 1979 года появляется Nissan Patrol серии 160-ой, так называемой Patrol R, MQ. В 1980 Nissan Patrol появляется в Париже на автосалоне. В Европу прикатил Nissan Patrol только в 1981 году. Кстати, для Европы Nissan Patrol выпускался с укороченной колесной базой, с 3,3 литровым 6-цилиндровым двигателем. Движок был без наддува и мощностью 95 лошадиных сил.
Позже, в 1984 году выпускают модель Nissan Patrol с турбонаддувом. В этом же году Patrol в незачетном дизельном классе берет ралли Париж — Дакар, а буквально спустя год повторяет свое достижение. Спортивные успехи NISSAN связаны именно с Nissan Patrol. На протяжении многих лет Nissan Patrol оставался, чуть ли не единоличным лидером среди внедорожников. Спустя некоторое время эстафету продолжил Patrol Y60, более известный под названием GR (от Grand и Raid ("большой рейд")). К 1989 году выпустили Nissan Patrol 260 серии. Поставляли его с бензиновым четырехцилиндровым двигателем, обьем 2,8 литра. Так же были поставки модели с шестицилиндровым дизельным движком объем 3,3 литра с турбонаддувом и без него.
В 1998 запустили в производство серию Y61, над дизайном уже начали работу - Эта модель может служить тому доказательством. Модель Y61 уже имела более богатую комплектацию. 61 модель выпускается и сейчас.
